Weiß ist an einem Sporthelm die eine Farbe, die man aus einem anderen Grund als der Optik nimmt. Der MT KRE 2 Pure A0 in Glanzweiß sitzt auf Kopfhöhe über deinem Scheinwerfer — genau dort, wo der Autofahrer an der Einmündung hinsieht.

Gesehen werden

Die Entscheidung an der Kreuzung fällt in Sekundenbruchteilen, bei unruhigem Licht, vor bewegtem Hintergrund. Ein heller Helm wird dabei früher aufgelöst als ein dunkler — der Vorsprung ist bei bedecktem Himmel und Regen am größten, nicht in der Mittagssonne.

Dazu kommt Wärme: Eine helle Schale wirft Sonnenlast zurück, die eine dunkle nach innen weiterreicht. Bei einem Helm ohne Sonnenblende zählt das.

Der Preis: Straßenfilm und Insekten zeigen sich auf Weiß früher als auf allem anderen, und Glanz zeigt jede Wischspur.

ECE 22.06 — was dahintersteckt

Die aktuelle europäische Norm, seit Januar 2024 Pflicht, prüft deutlich härter als die alte 22.05: 18 Aufschlagpunkte statt fünf, mehrere Geschwindigkeiten, ein Schrägaufprall gegen einen rauen Amboss für die Rotationsbelastung, dazu ein Grenzwert für das Brain Injury Criterion. Zubehör wird montiert mitgeprüft.

Das ist keine Rangfolge — jeder legal verkaufte Helm erfüllt sie — aber eine viel höhere Untergrenze als noch vor drei Jahren.

Schale und Gewicht

FRC, faserverstärktes Composite statt des Thermoplasts der günstigeren MT-Modelle. Angegeben sind 1.380 g — der leichteste Integralhelm in unserem MT-Programm. Herstellerangabe für ein brandneues Modell; nachgewogen haben wir sie nicht. Wie viele Außenschalengrößen es gibt, veröffentlicht MT nicht.

Luft von vorn nach hinten

Ein Kinneinlass und drei obere Einlässe speisen Kanäle im EPS, die über Auslässe im Heck abströmen. Der Unterdruck hinter dem Helm zieht die Luft heraus — deshalb ist das eine Durchströmung und keine Reihe von Löchern. Der Heckspoiler bleibt bewusst kompakt: Er hält die Strömung anliegend, damit dich Verwirbelungen hinter Lkw nicht seitlich schieben.

Visier

Werkzeugloser Wechsel über MT-QVSS mit Metalleinsatz am Drehpunkt, doppelt verriegelt per MT-ESLS mit automatischer Beschlagraste. Pinlock 70 vorbereitet; ob die Scheibe im Karton liegt, hat MT nie mitgeteilt.

Was fehlt

• Keine ausfahrbare Sonnenblende
• Kein FIM — das trägt der KRE 2 PLUS FIM Racing #2
• Kein SHARP-, ADAC- oder Snell-Ergebnis für dieses Modell

Größen